For 100 Ă„r siden var hest og vogn endnu det mest udbredte kĂžretĂžj, og jernbanen var udset til at blive fremtidens transportmiddel.
Men unge motorentusiaster sÄ en mulighed i at motorisere datidens kollektive trafik pÄ vejene: dagvognene.
UpÄvirket af de fÞrste automobilers ringe tekniske formÄen, konstant politisk modvilje og evindelige kampe om retten til at udfÞre deres erhverv skabte et jÊvnt og stolt korps af pionérer den rutebil, vi kender i dag.
Rutebilen er blevet en hjÞrnesten i dansk infrastruktur, alt imens den traditionelle rutebilmand, der for egen regning og risiko skabte det, som de fleste i dag betragter som et naturligt velfÊrdsgode, mÄ lade pladsen til fordel for multinationale transportkoncerner. Dermed forsvinder et stykke eventyrligt dansk erhvervshistorie.
DANSK RUTEBILHISTORIE er et vĂŠsentligt kapitel i Danmarkshistorien. Journalist Allan Vendeldorf beskriver med indlevelse og sans for det politiske spil en branches og et samfunds udvikling i med- og modgang. Fra dengang til nu.
Bogen er rigt illustreret med mĂŠngde samtidige fotos, hvoraf en del er unikke.