Ensimmäiset kaksitahtimoottoriset moottoripyörät valmistettiin Neuvostoliitossa aivan 1920-luvun lopussa. Kaksitahtimoottori-pyörien sarjatuotanto käynnistyi vasta 1930-luvun alussa. Moot-toripyörien laajamittainen tuotanto käynnistyi vasta toisen maa-ilman-sodan jälkeen saksalaisten DKW RT125 ja NZ 350 moot-toripyörien pohjalta. Kaksitahtimoottoripyörät olivat nopea ja halpa keino neuvostokansalaisten työ- ja vapaa-ajan liikkuvuuden lisääjinä. Moottoripyöriin liitettävillä tavarankuljetusperillä, perä- ja sivuvaunuilla moottoripyöristä saatiin myös erilaisten yritysten ja yhteisöjen tarvitsemia materiaalinkuljetusajoneuvoja. Neuvosto-liitossa valmistettiin toisen maailmansodan jälkeen oman yhteis-kunnan ja Neuvostoliiton vaikutuspiirissä olleiden valtioiden käyttöön muutamia kymmenniä miljoonia kaksitahtimoottorisia moottoripyöriä. Moottoripyöriä vietiin myös muun muassa Isoon-Britanniaan, Yhdysvaltoihin, Länsi-Saksaan ja pohjoismaihin.
Aloita 14 päivän ilmainen kokeilu
- Täysi pääsy satoihin tuhansiin äänikirjoihin ja e-kirjoihin kirjastossamme
- Luo jopa 4 profiilia – myös lapsille
- Lue ja kuuntele offline-tilassa
- Tilaukset alkaen 11,99 € kuukaudessa

Neuvostoliiton kaksitahtiset moottoripyörät
Ensimmäiset kaksitahtimoottoriset moottoripyörät valmistettiin Neuvostoliitossa aivan 1920-luvun lopussa. Kaksitahtimoottori-pyörien sarjatuotanto käynnistyi vasta 1930-luvun alussa. Moot-toripyörien laajamittainen tuotanto käynnistyi vasta toisen maa-ilman-sodan jälkeen saksalaisten DKW RT125 ja NZ 350 moot-toripyörien pohjalta. Kaksitahtimoottoripyörät olivat nopea ja halpa keino neuvostokansalaisten työ- ja vapaa-ajan liikkuvuuden lisääjinä. Moottoripyöriin liitettävillä tavarankuljetusperillä, perä- ja sivuvaunuilla moottoripyöristä saatiin myös erilaisten yritysten ja yhteisöjen tarvitsemia materiaalinkuljetusajoneuvoja. Neuvosto-liitossa valmistettiin toisen maailmansodan jälkeen oman yhteis-kunnan ja Neuvostoliiton vaikutuspiirissä olleiden valtioiden käyttöön muutamia kymmenniä miljoonia kaksitahtimoottorisia moottoripyöriä. Moottoripyöriä vietiin myös muun muassa Isoon-Britanniaan, Yhdysvaltoihin, Länsi-Saksaan ja pohjoismaihin.
Neuvosto-Venäjän, Neuvostoliiton ja Venäjän tankit 2000-luvun alkuun asti
Asko Itkonen
bookSuomen panssarijoukot 1919-1939
Asko Itkonen
bookNeuvostoliiton sotajoukot Hangossa
Asko Itkonen
bookNeuvostoliiton nelitahtiset moottoripyörät
Asko Itkonen
bookIson-Britannian tankit 1918-1960
Asko Itkonen
bookRanskan tankit 1915-1950
Asko Itkonen
bookIsien ja isoisien moottoripyörät 1900-1970
Asko Itkonen
bookToisen maailmansodan moottoripyörät
Asko Itkonen
bookTANKKI SATA VUOTTA SITTEN
Asko Itkonen
bookEntisten rautaesiripun maiden ja niitä edeltäneiden valtioiden moottoripyörät
Asko Itkonen
bookEntisten rautaesiripun maiden ja niiden edeltäjien moottoripyörät
Asko Itkonen
book
History of the Later Roman Empire: From the Death of Theodosius I to the Death of Justinian
J. B. Bury
bookBerlin : The Story of a City
Barney White-Spunner
audiobookbookRobespierre and the French Revolution
Charles Warwick
bookThe French Revolution
Thomas Carlyle
bookItä-Eurooppa matkalla länteen : Itäisen Keski-Euroopan, Baltian ja Balkanin historiaa ja politiikkaa
Jouni Järvinen, Jouko Lindstedt
bookRooman tuho
Tapio Tiihonen
bookTito : The Marshal of Yugoslavia
50 minutes
bookPuna-armeijan sotasaalis : Karjalan kulttuuriomaisuuden ryöstö 1939-1941
Hannu Takala
bookVaaran vuodet: Romaani
Jukka Seppinen
bookPuolen maailman valtias : Kaarle V:n 1500-luku ja Euroopan mahdin synty
Pekka Valtonen
bookPalkkana pelko ja kuolema : Neuvosto-Karjalan suomalaiset rakentajat
Ossi Kamppinen
bookKaakkois-Aasian historia
Marja-Leena Heikkilä-Horn
book
Ville
3.6.2025
Nähty paljon vaivaa aineiston keruussa, mutta kirjaksi asti sitä ei ole saatu kehitettyä. Jösentely ja oikoluku puuttuu. Terminologia outoa englannin ja suomen sekoitusta. Uskoisin esim. NKP:n edelleen olevan tutumpi käsite useimmalle suomalaiselle kuin CPSU.
Jotta voit kirjoittaa arvostelun, sinun täytyy lataa sovellus