Levallois-Perret

Hier encore, Levallois n'était que plaines, garrigues et bois giboyeux. En 1845, Étienne Noël, propriétaire de 44 % des terrains, décide de les lotir. Il en confie la vente à Nicolas-Eugène Levallois… Là, commence l'histoire fabuleuse d'une ville étonnante : Levallois-Perret.

Depuis sa création, cette jeune commune de 150 ans à peine, imaginée par Nicolas-Eugène Levallois, fut le berceau de l'automobile, de l'aviation, des parfums… et de la Tour Eiffel, qui y fut construite pièce par pièce.

C'est un Levallois méconnu des plus jeunes générations - et parfois oublié des anciens - que nous propose de découvrir Monika Schweitzer-Thomas… La source principale de cette balade en images – l'iconographie – provient essentiellement de la riche collection de Jacques Babinot, cartophile passionné et collectionneur hors du commun.

À propos de ce livre

Hier encore, Levallois n'était que plaines, garrigues et bois giboyeux. En 1845, Étienne Noël, propriétaire de 44 % des terrains, décide de les lotir. Il en confie la vente à Nicolas-Eugène Levallois… Là, commence l'histoire fabuleuse d'une ville étonnante : Levallois-Perret.

Depuis sa création, cette jeune commune de 150 ans à peine, imaginée par Nicolas-Eugène Levallois, fut le berceau de l'automobile, de l'aviation, des parfums… et de la Tour Eiffel, qui y fut construite pièce par pièce.

C'est un Levallois méconnu des plus jeunes générations - et parfois oublié des anciens - que nous propose de découvrir Monika Schweitzer-Thomas… La source principale de cette balade en images – l'iconographie – provient essentiellement de la riche collection de Jacques Babinot, cartophile passionné et collectionneur hors du commun.

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