Am 20.September 1519 verlieĂen fĂźnf Karavellen mit 265 Mann an Bord unter dem Kommando des Portugiesen Fernando de Magellan den sĂźdspanischen Hafen Sanlucar. Ihr Auftrag war, auf dem Westkurs Ăźber den Atlantik eine angeblich schiffbare Passage von SĂźdamerika (die spätere Magellan-StraĂe) und den Pazifik zu den Molukken, den "GewĂźrzinseln" vorzudringen und nach deren Annektierung Ăźber den Indischen Ozean, das "Kap der StĂźrme" entlang der WestkĂźste Afrikas heimzukehren.
Unterwegs hatte man jedoch ungewohnte Stßrme und Flauten, Hitze und Kälte, Hunger und Durst, bisher unbekannte Krankheiten, Meutereien, Havarien und kriegerische Auseinandersetzungen zu bewältigen.
Als der Rest der Flotte schlieĂlich auf dem kleinsten der Schiffe, der "Victoria", nach 1124 Tagen Seereise am 7. September 1522 wieder im Heimathafen anlegte, befanden sich nur noch 18 Mann an Bord.
Auch Admiral Fernando de Magellan hatte nicht ßberlebt, im Gegensatz zu seinem Pagen Vasco Gomez Gallego. Der rettete auch das von seinem Freund Antonio Pigafetta sorgfältig gefßhrte Logbuch fßr die Nachwelt.
Dieses in Teilen erhalten gebliebene Bordbuch und andere Dokumente Ăźber die erste Weltumseglung lieferten die Grundlage fĂźr das Ăźberaus spannend geschriebene Buch.
Das gedruckte Buch erschien 1959 im Prisma-Verlag Leipzig unter dem Pseudonym Rudolf Wenk.
INHALT:
EIN FREMDER TAUCHT AUF
EINFLUSSREICHE BESUCHER
DIE ERDE IST RUND
ALLERLEI DUNKELMĂNNER
DEM FEIND IST JEDES MITTEL RECHT
WEIT IST DAS MEER
AN FREMDER KĂSTE
DREI ZU ZWEI
DER WILLE ZUM LEBEN
AN DER KĂSTE LAUERT DER TOD
DIE STRASSE DES ADMIRALS
EIN TAGEBUCH WIRD BEGONNEN
DIE INSEL DER DIEBE
DIE KLUFT ZWISCHEN BRAUN UND WEISS
STĂRKER ALS PAIQUEMU
BLUTIGE ERNTE AN MATANS STRAND
DIE GESTĂRZTEN GOTTER
DUMMHEIT IST EIN SCHLECHTER ADMIRAL
UNERWARTETE HILFE
DER AUFTRAG IST ERFĂLLT
DIE TRINIDAD BLEIBT ZURĂCK
DIE WELT IST VOLLER WUNDER
KAP DER STURME
DER TOD IST NOCH NICHT SATT
SEVILLA HAT SEINEN GROSSEN TAG