Neben dem elektrifizierten Eisenbahnnetz existieren (nicht nur in Baden-WĂźrttemberg) noch etliche dieselbetriebene Strecken, die meist das Hauptnetz ergänzen. Einige der dieselbetriebenen Strecken weisen aus unterschiedlichen GrĂźnden Potenziale fĂźr eine Elektrifizierung auf, die in der Regel jedoch erhebliche Investitionsaufwendungen verursacht. Um diese zu rechtfertigen, ist eine volkswirtschaftliche Bewertung erforderlich. Das Regelverfahren der âStandardisierten Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen des ĂPNVâ berĂźcksichtigt nicht alle spezifischen Nutzen einer Elektrifizierung, so dass im Auftrag des Landes Baden-WĂźrttemberg ergänzend ein kompatibles, einfach handhabbares Bewertungsverfahren zum Nachweis der ElektrifizierungswĂźrdigkeit erstellt wurde. Dieses Verfahren basiert auf der Standardisierten Bewertung und umfasst betriebliche, Ăśkologische, verkehrliche und wirtschaftliche Aspekte, welche fĂźr die Unterscheidung zwischen den Traktionsarten erforderlich sind.