Parler de la sécurité routiÚre c'est évoquer un gigantesque phénomÚne de société. Tellement sérieux et préoccupant il a fait partie des grandes causes nationales contre lequel une lutte acharnée est menée, tous gouvernements confondus, depuis plus de cinquante ans. PhénomÚne qui mobilise toujours autant police, gendarmerie, sapeurs-pompiers, médecins, magistrats ... Les textes, lois, rÚglements, se sont multipliés à profusion, les moyens aussi, nombreux, coûteux diversifiés. Cet arsenal a permis de ramener le nombre des décÚs routiers de 18000 en 1970 à 3500 en 2017. Les blessés graves et légers se sont comptés par millions.
En 2003 sont arrivés les premiers radars !
Ils seront suivis de milliers d'autres qui fleuriront le bord des routes de France. Au début, ils feront baisser le nombre des tués et blessés puis bien vite, le chiffre des 3500 victimes par an se stabilisera pour ne plus descendre de maniÚre significative. Ces appareils, aujourd'hui, produisent toujours autant de procÚs verbaux et autant de dizaines de millions d'euros (un milliard et demi environ) en 2017. Les conducteurs n'en peuvent plus. Ils s'énervent...
Mais que faisons nous des découvertes de haute technologie et de l'intelligence artificielle qui peut rapidement nous sortir de l'orniÚre.
Nous n'aurions plus d'accrochages, plus aucun accident, des radars parfaitement obsolÚtes et des conducteurs détendus !
Sommes nous en train de rĂȘver ?
Personnellement je ne le crois pas.