De klimatpolitiska mÄlen Àr ambitiösa i Sverige, vÄra fordon blir allt brÀnsleeffektivare, skatten pÄ drivmedel Àr hög och samhÀllet satsar pÄ kollektivtrafik, jÀrnvÀg och cykelbanor. Hur kommer det sig att brÀnsleförbrukningen i transportsektor ÀndÄ ökar? Hur effektiva Àr egentligen motÄtgÀrderna, och hur bör utslÀppen frÄn transportsektorn hanteras?
Maria Bratt Börjesson, professor i transportekonomi vid Statens vÀg- och transportforskningsinstitut (VTI), diskuterar möjliga sÀtt att minska utslÀppen - som biodrivmedel, det transporteffektiva samhÀllet, försök att ersÀtta bil med alternativa fÀrdmedel, drivmedelsbeskattning - och konstaterar att elektrifiering av vÀgtransporter Àr det enda realistiska sÀttet att pÄ sikt kraftigt minska utslÀppen frÄn transportsektorn. Staten har en viktig uppgift i att ta ansvar för utbyggnad av elnÀten lÀngs vÀgnÀtet men ska samtidigt akta sig för att finansiera fordon som ÀndÄ sÀljer och laddmöjligheter som marknaden ÀndÄ investerar i.
Transportsektorn och klimatpolitiken ingÄr i SNS forskningsprojekt HÄllbar samhÀllsbyggnad.