Die Globalisierung im heutigen Umfang wÀre ohne die Seefahrt nicht möglich, doch der Preis ist hoch: Die Seefahrt ist auf Kollisionskurs mit der Umwelt, sie ist nach wie vor gefÀhrlich, die Besatzungen in See- und Binnenschifffahrt arbeiten oft unter prekÀren Bedingungen. Doch die Schweiz als viertgrösster Reedereistandort Europas will von den beachtlichen Herausforderungen der Schifffahrt kaum etwas wissen.
Die Schweiz als wichtige Seefahrtsnation â verstĂ€rkt durch die Schiffe unter Kontrolle der hiesigen RohstoffhĂ€ndler und auch als Flaggenstaat in der Flusskreuzfahrt â ist in alle Problemfelder der Schifffahrt verwickelt, bis hin zum Abwracken der Seeschiffe auf GezeitenstrĂ€nden, das grauenhafte Folgen fĂŒr Mensch und Umwelt hat. Deshalb ist es dringend, dass die Schweiz sich der Thematik annimmt und in internationalen Gremien ihre Stimme erhebt, um â im Verein mit den grossen Schifffahrtsnationen â die Probleme der Seefahrt anzugehen, statt die Augen zu verschliessen und Problemfirmen ihr Territorium zur VerfĂŒgung zu stellen.
Kathrin Betz und Mark Pieth rollen in ihrem umfassenden Standardwerk die Geschichte der Schweiz als Seefahrtsnation auf: Sie widmen sich dem Grund fuÌr die AttraktivitĂ€t als Reedereistandort, der Finanzierung und dem Bau von Schiffen, der Arbeit auf See, dem Konflikt mit der Umwelt, der Abwrackung sowie der Rolle der offiziellen Schweiz.