The Panama Railroad Company o cómo Colombia perdió una nación es el segundo tomo de la colección Los Caminos de Hierro, cuya primera parte está compuesta por cinco libros en los cuales se analizan los diferentes proyectos ferroviarios iniciados entre 1850 y 1880: los ferrocarriles de Panamá, Bolívar, Antioquia, Cúcuta y del Pacífico. Dichos proyectos tuvieron en común que obedecieron no sólo a la necesidad de mejorar las condiciones de infraestructura del país con miras a facilitar el desarrollo del comercio exterior, sino que simbolizaron también la esperanza de que se convirtieran en los motores necesarios para impulsar la prosperidad y el progreso nacional. Estos proyectos tuvieron su origen en un modelo político liberal que se encargó de defender un programa sustentado, entre otros elementos, en la mínima participación del Estado en los asuntos económicos y en la ampliación de las libertades individuales (en particular las civiles), las cuales comenzaron a tomar forma a partir de las reformas liberales de medio siglo y alcanzaron un carácter más desarrollado bajo el régimen federal instaurado por la Constitución de 1863.
Movilidad en el Caribe: el ferrocarril de Cartagena y el Canal del Dique, siglos XIX y XX
Juan Santiago Correa Restrepo
bookParo nacional camionero del 2016 : Un estudio de caso sobre el impacto en precios
Juan Santiago Correa Restrepo, Edgardo Cayón Falló
bookTrenes y puertos en Colombia : El ferrocarril de Bolívar (1865-1941) - 2.ª edición
Juan Santiago Correa Restrepo
bookManual básico para la escritura académica en la universidad
Juan Santiago Correa Restrepo
bookLos Caminos de Hierro 5. De Buenaventura al Caribe : El ferrocarril del Pacífico y la conexión interoceánica (1872 - 2012)
Juan Santiago Correa Restrepo
bookFerrocarriles y tranvías en Antioquia 2 ed.
Juan Santiago Correa Restrepo
bookLos Caminos de Hierro 4. Café y ferrocarriles en Colombia: los trenes santandereanos (1869 - 1990)
Juan Santiago Correa Restrepo
bookLos Caminos de Hierro 3. Trenes y puertos en Colombia: el ferrocarril de Bolívar (1865 - 1941)
Juan Santiago Correa Restrepo
bookMinería y comercio: las raíces de la elite antioqueña (1775-1810)
Juan Santiago Correa Restrepo
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Ferrocarriles y tranvías en Antioquia 2 ed.
Juan Santiago Correa Restrepo
bookLos Caminos de Hierro 3. Trenes y puertos en Colombia: el ferrocarril de Bolívar (1865 - 1941)
Juan Santiago Correa Restrepo
bookLos Caminos de Hierro 4. Café y ferrocarriles en Colombia: los trenes santandereanos (1869 - 1990)
Juan Santiago Correa Restrepo
bookLos Caminos de Hierro 5. De Buenaventura al Caribe : El ferrocarril del Pacífico y la conexión interoceánica (1872 - 2012)
Juan Santiago Correa Restrepo
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El Canal de Panamá
Álvaro Rebolledo
bookPanamá. Capital de Colombia. Historias de una propuesta
Óscar Alarcón Núñez
bookLas impertinencias de Fernando Vallejo : políticas y estéticas del humor, la ironía y la controversia
bookFinancial Words You Should Know : Over 1,000 Essential Investment, Accounting, Real Estate, and Tax Words
Michele Cagan, P.T. Shank
bookLos años del terror (1974-1976)
José Luis Méndez Méndez
bookThe Path Between the Seas : The Creation of the Panama Canal, 1870-1914
David McCullough
audiobookbookGuide to Management Accounting CCC (Cash Conversion Cycle) for managers
Shigeaki Takai
bookSociología de la empresa : Del marco histórico a las dinámicas internas
Sébastien Arcand, Rodrigo Muñoz Grisales, Joseph Facal, Jean-Pierre Dupuis, Marleny Cardona Acevedo, Francisco López Gallego, Diego Gonzales Miranda, Silvia Ponce, Henry Dueñas, Geneviève Dugré, Olivier Irrmann, Emmanuel Raufflet, Ernesto Barrera, Virginia Bodolica, Martin Spraggon
bookParis efter befrielsen 1944-1949
Antony Beevor, Artemis Cooper
bookFinancial Statements : International Accounting (IFRS)
Professor Carsten Berkau
bookAccounting
Mark Smith
bookOperación Turia : La III Región Militar durante el 23-F
Roberto Muñoz Bolaños
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